骑车泡妞要有成本意识 4月3日，本编应邀参加香帅重机的品鉴会，自去年摩博会香帅重机亮过肌肉以来，本编就注意到了这个酷似哈雷的国产重机。 先用一下以前画的老图。
在此次品鉴会上也有媒体老师提出是否该走中国特色的美式巡航车之路？本编以为，至少在近几年里没有可行性。为什么这么说？首先要搞清楚两点。 第一，美式巡航车“代表”哈雷的造型己深入人心，可以这么说，哈雷的造型己成为美式巡航车的标杆，并牢牢掌握其话语权，换句话说，就是你造的美式巡航车象哈雷就对了，当然是在不侵权的前题下！Ⅴ型双缸、长轴距、低座高、四肢前伸已成美式巡航的标配，就连本田和雅马哈这样的霸王级摩企，其生产的沙都和星系列都没脱离那种路子。更何况在这摩托车文化和制造方面堪称积贫积弱都毫不为过的中国摩企。走自己的巡航车之路听上去慷慨激昂，震奋人心。但在文化和制造的软硬件都不过硬的前提下去打造自己的巡航车之路，犹如空中楼阁，不但事倍功半，而且还画虎不成反类犬！为美女们所不屑。 第二，但凡文化这东西都有由发达地区向落后地区辐射的，从来没有落后地方的时尚会带动欧美的流行风，可能有人会说美国有些地方不是流行用汉字装饰吗？可别忘了汉字可是有5000年的传承，历史上汉文化极其强势。再看现如今，哈雷风格的美式巡航能影响全球是因为它的车性能好吗？或是做工？还是操控？其实哈雷车的巨大影响力是来自于美式文化的强势输出！中国在近些年来腰杆直了不少，讲话也硬气了，但要知道我们是制造业大国而非强国！因此，在机车制造上，犹其是走某种风格的路线上还缺少足够的话语权和征服力，美女们都不接受，还能指望小伙子骑？ 综上所述，本编认为现阶段不适合走自己特色的巡航车之路，模仿哈雷看似缺乏创新，实则是一条很现实捷径，只有自己强大了才有制定“路线”的“领导权”。香帅的出现，对于当下的车友说讲也不失为一种选择，即用相对低廉的价格，体检美式巡航的魅力。 现如今大排量机车的工具属性已逐渐淡化，取而代之的是它的玩具属性或某种身份地位的标签。当你骑着车去相亲或许会这样。
要出门了，对自己一定要有信心！
路上偶遇骑哈雷883的“情敌”。
当重机遇上美女。
可美女一般都是“外貌协会”，对机车不甚了解。
通常这样想也没错。
这样看也挺形象。
认识到这一层一般有点懂了。
 年轻人也都这么认为。
最后做出了“明智的选择”。
此次重点推出的车型，香帅睿龙JSX900i
还推出365贴心服务，重大问题1-2个工作日内予以回复解决方案，这一点非常棒。
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