BMW CE 04标志着下一代宝马电动踏板车的开始，35 kW（48 PS）的最大功率，续航里程可达160km
宝马希望用户将CE 04电动踏板车理解为新的城市通勤方式。凭借电动机驱动，未来感设计和全面的连通性解决方案，宝马正着手重新定义电动踏板的细分市场
CE 04原型与2017年的研究仅略有不同。现在已经公开的专利图像也表明，宝马仍然非常接近已经提出的设计。它保留了细长的轮廓，电池占据了车身整个底部。电动机位于其后方，并使用齿形皮带驱动从单侧摆臂悬挂的磁盘轮。上方是一个带照明的储物箱，
上为量产版本，下为概念车型 量产版本配备了两个后视镜、牌照架和转向灯
宝马明确说明了，将CE 04的使用环境限制为城市交通，或即短途旅行。所以，人体工程学设计显得尤为重要。长且平坦的，看似浮动的长凳适合各种身材的驾驶员
10.25英寸显示屏像是车头装载了一块智能手机
宝马为这台电动车生产了配套的衣服和头盔， 保护器和导光元件可确保安全，夹克的内部口袋具有用于智能手机的感应充电区域，车身侧面 可打开，放下一顶头盔
虽然说像哈雷、宝马这类大摩托厂商都开始往电动摩托车届进军，但是从已经推出的车款和概念车型看来，这绝对不是面向大部分用户的产品。如果生产电动摩托车的初衷真的是为了节约能源，保护环境的话，还是得从老百姓下手不是吗？未来的电动摩托车行业究竟会发展成什么样子呢？
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