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哈雷9款车型退出欧洲市场 入门门槛提高

2020-10-16 13:07| 发布者: mao1834| 查看: 163| 评论: 0|原作者: 二手摩托车交易网

摘要:   日前哈雷宣布,将不再向欧洲市场提供Street和Sportster两个系列共9款车型,原因是2020年底即将生效的欧5排放标准过于严苛。因此,欧洲消费者想要体验哈雷,必须要从软尾系列车型开始,而该系列的起步价格为12000 ...

  日前哈雷宣布,将不再向欧洲市场提供Street和Sportster两个系列共9款车型,原因是2020年底即将生效的欧5排放标准过于严苛。因此,欧洲消费者想要体验哈雷,必须要从软尾系列车型开始,而该系列的起步价格为12000多欧元,比最便宜的Street车型足足贵了6000多欧元。哈雷表示,退出欧洲的9款车型将继续生产,并且向除欧洲外的其他国家销售。

哈雷Street/Sportster车型售价
Street系列车型中国售价欧洲售价(欧盟不同国家会有轻微浮动)
Street75086800元6145欧元起
Street Rod停售6895欧元起
Sportster系列车型中国售价欧洲售价(欧盟不同国家会有轻微浮动)
SuperLow 88399800元9045欧元起
Iron 883111080元8895欧元起
Iron1200125800元9395欧元起
Custom 1200定制133080元10495欧元起
Forty-Eight 1200137800元9995欧元起
Forty-Eight Special停售9995欧元起
Roadster(参数|询价) 1200停售10195欧元起

  Street系列:

哈雷目前为止售价最便宜的车型Street750,采用水冷V2发动机,颠覆传统的设计曾一度被哈雷迷各种吐槽。

ROD是基于Street750改造而来,改变了骑行三角,另外对减震器、刹车等行驶部件进行了强化,更加突出运动性能。
  Sportster(运动者)系列:

SuperLow是哈雷传统风冷发动机中售价最便宜的车型,也是指导价唯一低于10万的运动者车型。低矮的座椅很受女生和新手喜爱。

“黑化”设计十足的Iron883硬汉,是运动者车系最受欢迎的车型之一,颇受年轻人喜爱。转产东南亚之后,售价直接降到11万元。

Iron1200硬汉,风格更美式,也是近两年新推出的车型,目前国内指导价125800元。

1200Custom定制版,曾经的全车电镀件改成了目前的“黑化”设计风格,15英寸辐条轮圈配合圆润的油箱,保持着最传统的设计风格。

二手车残值最高的运动者车型,Forty-Eight 1200(X48),确实很耐看,老少通吃。

Forty-Eight 1200 Special只在国外发售,中国市场没引进过,猛一看和1200硬汉区别不太大。

1200排量中最战斗的车型,原厂多功能高级仪表,倒立减震器,双盘刹车,低矮战斗的坐姿,曾经是国内售价最高的运动者车型,不过用户认可度不高,目前已经退出中国市场。
  随着哈雷印度工厂停产,一直表现不佳的Street系列前景堪忧。另外,保留着底置凸轮轴结构的入门车系Sportster因为结构简单且排量太低(根据实际排量测算排放标准)等因素,未来面对更为严苛的排放标准,是否会放弃现款发动机而转用最新的1250水冷发动机目前都是未知数。喜欢哈雷Evolution发动机的车迷,抓紧机会收藏一辆吧。


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