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摩托车协会秘书长关于摩托强制报废期的回复

2020-9-7 11:33| 发布者: 摩迷小编| 查看: 3701| 评论: 0|原作者: 樟树金阳

摘要: 1、关于取消摩托车强制报废的事推进的如何? 李彬:关于取消摩托车强制报废的事,几个部委都讨论过,大家也基本都同意,但公安部认为,取消摩托车强制报废的事应该分车型,如果150CC排量以下的摩托车取消报废年限会 ...


1、关于取消摩托车强制报废的事推进的如何?

   李彬:关于取消摩托车强制报废的事,几个部委都讨论过,大家也基本都同意,但公安部认为,取消摩托车强制报废的事应该分车型,如果150CC排量以下的摩托车取消报废年限会有一些问题。摩托车协会下在协调这些问题,但是,摩托车强制报废年限调是必然趋势。

   2、进口大排车骑了十来年,但车辆还是崭新的,报废不是浪费社会资源吗?

   李彬:我们也对进口大排做了一个统计,有很多买大排车的,骑得并不多,平均下来十年才骑35000多公里左右,这点里程对于大排车而言,有的算是刚过磨合期,以我们现在的技术,一辆大排车骑上十几万、几十公里都没问题,这样就报废,属于对社会资源的浪费,现在大排摩托制造技术什么ABS、ASR、ESP等技术也和汽车一样,所以延长摩托车报废年限,这是一个发展方向,不过一些技术细节怎么操作,这个正在研究,我们协会也正在推进这个事。我想实现只是个时间的问题。

   如果公安部将摩托车分为两个等级,例如250CC排量以下仍实行13年强制报废,那么反而增加了车管所的工作量,个人感觉不好操作,其实车辆该不该报废,检测一下不就知道了。如果年审不合格,不就报废嘛。所以个人认为分排量不好操作。

   3、那么问一下,不知今年有没有希望实施新的报废年限?

   李彬:我们正在整理一个新的报告给公安部,今年能不能实施不好说,反正我们在持续推进吧。


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