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丝路摩旅丨跑更高的山,扛更大的温差

2020-7-6 12:31| 发布者: mao1834| 查看: 5777| 评论: 0|原作者: 比亚乔机车

摘要: 高海拔跑山、雨晴交替SR Max250都稳稳地通过考验既然如此不如整点更狠的?从拉脊山下来后,车队马不停蹄地向日月山的进发。路途上,公路两旁地势较为平坦,而路的尽头则连接着远处延绵的山峰,再配上湛蓝的天空、皎 ...

高海拔跑山、雨晴交替
SR Max250都稳稳地通过考验
既然如此
不如整点更狠的?

从拉脊山下来后,车队马不停蹄地向日月山的进发。路途上,公路两旁地势较为平坦,而路的尽头则连接着远处延绵的山峰,再配上湛蓝的天空、皎洁的白云,置身于如此壮阔的画卷中,一路上的疲惫也随着车速加快被抛在身后。


▲如画美景

从穿越拉脊山到穿越日月山,也是SR Max250测试的一环。如果说穿越拉脊山是对SR Max250进行一次高海拔跑山测试,那么从拉脊山到穿越日月山的路程,则是高海拔+跑山+连续高强度工况的多重考验。


▲爬山路上
 
在上一篇SR Max250长距测试初体验中就说到,跑山对车辆和骑手的要求很高,到了高海拔地区则更加有过之而无不及。进行连续高海拔跑山测试,为的是测试车辆在连续高强度行驶下的稳定性。而SR Max250也不负众望,摩旅队伍一共5台车,没有一台掉队,在穿越最高海拔4524米的拉脊山后,继续勇往直前,以良好的状态成功穿越最高海拔4877米的日月山,表现出极好的稳定性。
 


▲大片拍摄中
 
穿越日月山后,队伍的下一站是青海湖。由于青海湖边有很多沙丘,因此路上散落了很多沙子,车辆行驶时会有打滑的风险。而配备了ASR功能的SR Max250则无需担心,当检测到车辆开始打滑时,ASR系统会自动介入,控制发动机出力,防止车辆侧滑,保持更好的行驶稳定性能。因此车队一路畅通无阻,稳稳当当地到达了青海湖边。
 

▲青海湖边的沙丘

青海湖是当地藏民心中的“圣湖”。只见倒影着天空的湖水随视线一路延伸,水天交接,仿佛无穷无尽;当夕阳西下时,湖水被日落的余晖映照成柔和的金黄色,又是另一番绝美景致。驾驶着SR Max250沿湖边漫游,欣赏美景,感叹天地,闲适而自在。
 

▲绝美青海湖

在结束了青海湖的旅程后,队伍向着茶卡盐湖和大柴旦翡翠湖进发。但西北地区的天气再次给队员们来了个下马威:刚刚还是暴雨中前行,突然就开始烈日炙烤模式,和上次晴雨交替不同的是,这次车辆和骑手需要面对6℃-28℃巨大温差的考验。但SR Max250自长距测试开始以来,无论是面对突然的冷热转换,还是高海拔爬山,都有极其稳定的性能表现。而这次悬殊温差的考验同样也没能击垮SR Max250,反倒是骑手们开始有些扛不住。看来在西北地区骑行摩旅,可靠的机车和坚韧的意志是缺一不可呀。
 
▲休整中

▲下盐湖!


▲盐湖风光



以上便是本期的全部内容啦
接下来摩旅队伍会继续前行
前往敦煌、嘉峪关等地
也会有更多测试在等着大绵羊




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