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天剑越野的海外版?Yamaha AG125

2020-5-21 13:44| 发布者: 摩迷小编| 查看: 244| 评论: 0|原作者: 群策网

摘要: 在 2017 年的时候,Yamaha 向海外多个市场推出了全新的 AG125,用以替代停产多年的、搭载着两冲程发动机的上一代产品 AG100。 AG125 搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机,缸径、行程为 54 mm x 54 mm ...

      在 2017 年的时候,Yamaha 向海外多个市场推出了全新的 AG125,用以替代停产多年的、搭载着两冲程发动机的上一代产品 AG100。


      AG125 搭载一副风冷四冲程单汽缸、SOHC 两汽阀的发动机,缸径、行程为 54 mm x 54 mm,排汽量 124cc,采用化油器作油/汽混合,五档的变速齿轮箱、带电启动,最大动力输出 7.3 kw(约 9.9 匹。不同国家/地区的版本略有差异)。

      车体采用了传统 AG 车型的半越野风格。之所以称之为半越野,是因为 AG125 既没有像 YZ 系列那样激进的高座位、战斗风格的坐姿,也没有 WR 系列那样挑战深山老林的装备,它更类似于 TW200 那样的家用通勤型越野。只有 800 mm 的座位高度,使用前 19、后 18 英寸直径的钢线式轮框,前后鼓式的制动系统,也显示其皮实的一面。

      AG125 供应包括澳大利亚、新西兰等多个国家/地区的官方销售网络,也会外销到部分的非洲国家(非洲的主销型号是尼日利亚版的 AG200,稍后我们将另作简介)。

      在澳大利亚市场,2020' AG125 的官方定价为 $ 3,849 澳元(折合人民币约为 1.79 万元。该价格含当地进口税,非净车价)。


      AG125 所使用的动力单元,与国产的天剑 K 越野版有着相同的发动机型式与工作数据(缸径与行程)。座位高度(天剑 K 越野版为 790 mm)、车轮(天剑 K 越野版使用前后 18 英寸的轮框)等略有差异。

      在整体配置上,使用电喷系统的天剑 K 越野版、其表面配置较好,且是倾向于综合路况较好的国家/地区使用。但在乡村非铺装公路使用的装备上,配备了多处护架、全覆盖式链条盒的 AG125,无疑有着更佳的针对性。

      下图:2013' YBR125G(JYM125-7A)天剑 K 越野版(资料图片)。

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