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2月你卖了多少摩托车?我采访了7个商家

2020-2-14 10:50| 发布者: mao1834| 查看: 3159| 评论: 0|原作者: 樟树金阳

摘要: 一、疫情已成习惯,更多人现在担心经济 从1月23日至2月12日,近20天时间过去了,神州大地百业萧条。在疫情之外,更多人开始担心经济了。 仅仅20天,已经有一部分企业遭遇到致命的打击,北京的K歌之王,培训机构IT兄 ...

  一、疫情已成习惯,更多人现在担心经济
   从1月23日至2月12日,近20天时间过去了,神州大地百业萧条。在疫情之外,更多人开始担心经济了。


   仅仅20天,已经有一部分企业遭遇到致命的打击,北京的K歌之王,培训机构IT兄弟连相继倒闭,连餐饮龙头西贝董事长都发声:账上现金流扛不过三个月,关键时刻呼吁国家要托底。大型龙头都如此,中小企业更是难上加难。

   据介绍,85%的中小企业现有资产只能维持3个月,只有10%以下的能维持6个月以上。同时,所有的企业主除了要直面现阶段的亏损,还要面临不确定的未来,真的压力山大。


   朋友圈有人诗意的描述:停工20多天,天上的星星变多了!

   毕竟,此疫过后,人们会不会缺乏信心,减少消费,勒紧裤腰带过日子,谁也说不好。投资、消费和出口三驾马车,缺一辆都会出现大问题。

   二、疫情对小企业的影响,我采访了7个商家



   疫情对小企业的影响怎么样,我采访了全国各地的7个主要商家,提了三个问题,得到了以下答案:

问题1、疫情期间卖了多少台摩托车?

北京商家:0台

重庆商家:2台,年前1台,今天交了1台定金。

陕西商家:两个店,1月19日到现在,0台

江西商家:两个店,0台

广东商家:0台

浙江商家:批发1台

湖北商家:一个店,0台

(7个商家回答,累计3台)

问题2、去年2月一整月卖了多少台?

北京商家:去年二月是春节,北方市场冷,也没有卖多少台。

重庆商家:五六十台吧。

陕西商家:64台

江西商家:不方便回答

广东商家:一百多台

浙江商家:忘了

湖北商家:81台

(4个商家回答,近超过300台)


问题3、预计多久能复工

北京商家:不知道

重庆商家:不知道,等通知

陕西商家:我预计3月1号吧,再往后就麻烦大了,每个月费用几十万。

江西商家:不知道

广东商家:准备2月15号左右。

浙江商家:2月10日,2家店已经开工,有人预约想上门看车,但是出不了小区。

湖北商家:遥遥无期

三、摩托车圈的小企业,更乐观一些

相比较其他行业,摩托车商家似乎要乐观一些,这主要是基于以下几个特性:


1、库存没有季节性 

相比较服装和餐饮等行业,摩托车的库存没有季节性,也不会变质。最近刷到一个短视频,是一个服装业老板在哭诉,500万资金全部屯了冬装,现在一件都卖不出去,这不是亏本100万就能解决的问题,所有的资金全部锁死了,翻本的机会都没有。

相对来说,摩托车不存在这样的问题,库存一年以上,成本价卖出去也问题不大,因此商家普遍不慌。

2、成本控制到位 

据我了解,摩托车商家的成本控制能力都普遍比较强,一般都是配备四种人员:销售、售后、财务和库管,前两者占比大,但很多是采用底薪+提成的方式,而财务和库管人员人数较少。

而且,不像汽车商家基本靠银行贷款流转,摩托车商家贷款较少,大多是自有资金,资金压力较小,短期之内不大会出现资金流的问题。对商家压力最大的是店面和仓库,但这些费用,几乎所有的中小企业都会承担。相比之下,摩托车商家还是幸运太多了。

3、对未来预期更好

在采访中,我问到部分商家,对未来的销售预期。有商家谈到,目前的需求只是被抑制,在疫情结束之后,需求还是会释放出来。买摩托车的人,终究还是会买,因此对未来市场表示乐观。现在,商家们更关心的是多久能正常营业。

目前,有经济学家预计,随着疫情的好转,大规模复工时间预计会在3月初。



   春暖花开,骑车出行,那是所有人的希望!

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