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三缸运动拉力,售价堪比CR-V的摩旅利器初体验

2020-2-7 12:09| 发布者: 摩迷小编| 查看: 6779| 评论: 0|原作者: 萝卜报告

摘要: 目前摩旅用途的拉力摩托车很火,大多采用双缸或单缸配置。而今天我们试驾的MV Agusta Turismo Veloce 800(TV800)则与众不同,迅猛的动力、灵活的操控、动感的设计、先进的配置让这部车拥有多种车型的乐趣,其在800 ...

目前摩旅用途的拉力摩托车很火,大多采用双缸或单缸配置。而今天我们试驾的MV Agusta Turismo Veloce 800(TV800)则与众不同,迅猛的动力、灵活的操控、动感的设计、先进的配置让这部车拥有多种车型的乐趣,其在800排量拉力车领域里的售价也相当高昂(MV Agusta 就没便宜的车),据悉其售价与本田CR-V不相上下,具体要进入国内后见分晓。视频是我们在意大利至瑞士的摩旅路上拍摄的,趁刚下车赶紧分享一下驾驭体验······

 


MV Agusta Turismo Veloce 800规格表

发动机型式:水冷DOHC并列三缸发动机,每缸4气门

供油方式:电子喷射系统

缸径*行程:79*54.3mm

排气量:798cc

压缩比:12.2:1

最高功率:81kW / 10150 rpm

最大扭矩:80Nm / 7100 rpm

传动方式:湿式多板离合器附滑动离合器

前减震:Sachs 43MM 半主动电子悬吊倒叉

后减震:Sachs中置多连杆,半主动电子阻尼以及预载均可调整

前刹车:双320mm浮动碟 + Brembo 辐射对四32mm活塞卡钳

后刹车:220mm固定碟 + Brembo 对二34mm活塞卡钳

轮胎规格:前120/70-17;后190/55-17

轴距:1445mm

座高:850mm

干重:192kg


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