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四年过去了,我们以为要放弃GSX700涡轮的时候,它又出现了。。。

2019-12-2 11:31| 发布者: 摩迷小编| 查看: 67| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 四年过去了。没有任何关于GSX 700涡轮的任何信息,我们认为铃木决定放弃它的工作。但我们错了!一套新的专利图纸显示铃木正致力于研发GSX 700涡轮。涡轮本身现在离汽缸盖更近了。这意味着将会有一个紧凑的引擎,同时 ...

四年过去了。没有任何关于GSX 700涡轮的任何信息,我们认为铃木决定放弃它的工作。但我们错了!

一套新的专利图纸显示铃木正致力于研发GSX 700涡轮。涡轮本身现在离汽缸盖更近了。这意味着将会有一个紧凑的引擎,同时减少油门命令和引擎响应之间的滞后。


据英国网站Bennetts称,铃木仍在研发GSX 700 Turbo。这个项目于2013年开始以用Recursion概念车的形式出现。当时,双缸发动机的排量略高于500 cc。它用涡轮增压来提高功率和扭矩。两年后,铃木展示了新版本的引擎。


GSX 700涡轮增压发动机仍然有两个散热器。但是现在,上面有一个更大的,同时在涡轮下面安装了一个更小的。在图纸上,我们可以清楚地看到管状框架。排气系统很紧凑,这不仅带来了一辆紧凑型摩托车,而且降低了重心。

这些新的专利图纸显示铃木仍在研制GSX 700涡轮。现在,这辆车很可能会在2020年底面世。铃木一直在努力开发概念车,到目前为止已经成为一个完整的可量产原型!


首先,它确认GSX 700 Turbo将使用单面摆动臂,框架已经从原来的铝双梁转变为模块结构,铃木已经选择了不同的车轮设计,前轮有六个辐条,后轮显示十辐的设计。这款车也预示了摩托车行业本身正在演变,从巡航造型转向更多的运动风格。至于发动机,我们已经知道,它将是一个并行的700毫升双缸,被称为“EX7”,达到一个接近150马力的功率。


随着所有这些专利文件的泄露,以及每次我们看到她时,整个设计都在不断发展,我们只要再等几个月,就能最终看到新的铃木GSX700T和它的涡轮发动机处于完全生产状态!


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