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摩托车所谓的功率和扭矩到底是什么?它们真的很重要吗?

2019-10-31 11:45| 发布者: 摩迷小编| 查看: 322| 评论: 0|原作者: 小生爱说车

摘要: 说起摩托车的功率和扭矩很多车友都会一头雾水,因为对于这两个名词的解释可以说是五花八门,你在搜索引擎上输入这两个关键词,会有各种各样的答案出来,别说是普通摩友,即便是资深达人也不见得能明白到底说了些什么 ...


说起摩托车的功率和扭矩很多车友都会一头雾水,因为对于这两个名词的解释可以说是五花八门,你在搜索引擎上输入这两个关键词,会有各种各样的答案出来,别说是普通摩友,即便是资深达人也不见得能明白到底说了些什么?

其实说起发动机的功率和扭矩就离不开另外两个名词,它们分别是排量和转速,一个功率和扭矩已经搞得人晕头转向了,怎么又来了一个排量和转速呢?


先别急听骑士分享想慢慢道来,排量它是一款发动机的基础,它直接决定功率和扭矩,而决定排量的主要因素有缸内直径,活塞行程,缸内直径越大,活塞行程越长,车型的排量就会越大,所表现出来的功率和扭矩就会越强。


但连杆行程同样也会决定发动机转速,通常情况下缸径不变,连杆越短发动机转速就会高,反之就会变低。

这样的变化就会影响发动机的功率和扭矩,转速越高发动机的功率就会越大,转速变慢扭矩相应的就会提升,在这样的变化下就会出现,高转发动机发动机极速会比较出色,而扭力就会比较欠缺,低转发动机扭力会比较强劲,但极速就会比较一般。


看到这里聪明的车友已经发现,功率和扭矩分别代表发动机的极速和驱动力,它们之间的关系是相辅相成的,简而言之功率就是发动机单位时间内所做的功,而扭矩其实就是特定转速下所爆发出来的驱动力,也就是发动机的力气,因此功率与转速对于发动机而言还是比较重要的。

通过以上的介绍我们可以看到,发动机排量取决于硬性条件,而发动机转速完全取决于动力调校,在这两个先决条件的衬托下发动机才能表现出应有的功率和扭矩。


由此我们可以看到,一款发动机这四个名词下面的数字,直接决定它的性能表现,所以选择车型时,一定要四个参数一起看,不能单看功率和扭矩,也不能单看排量和转速,必须要结合四个数据,进行客观的分析,如果盲目的抓住一个点,其实并不能说明什么。

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