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雅马哈TMAX 全新挑战者 三阳Maxsym TL

2019-10-18 10:18| 发布者: mao1834| 查看: 854| 评论: 0|原作者: 摩力机车

摘要: SYM Maxsym TL这辆主打运动性能的双缸国产大羊,从2017年在米兰车展上首次亮相展出的概念原型车,不停的在部分的规格与外观上作微调修正,直到2018年的米兰车展才首次展示了接近量产的版本与规格配备,而今年的重机 ...

SYM Maxsym TL这辆主打运动性能的双缸国产大羊,从2017年在米兰车展上首次亮相展出的概念原型车,不停的在部分的规格与外观上作微调修正,直到2018年的米兰车展才首次展示了接近量产的版本与规格配备,而今年的重机展在SYM的摊位也同时有展出,让车迷朋友近距离欣赏,而15日在意大利当地率先发表

Maxsym TL于意大利当地15日发表,并同时举办媒体试乘。

就SYM Italia社群网站所发布的细节照片来看,大部分的配备皆大致与今年重机展登场的版本相去不远。首先是外观部分,在全车灯具、风镜、椅垫、车厢空间、车壳等部件都是相同的。悬吊部分依然是倒叉配置配上挂瓶多连杆后避震器,仅有预载调整功能,仪表也相同采用TFT双区多功能仪表,若没有其他更动,重机展当天展出的版本基本上就是现行的量产最后版本。


中间及右侧双区TFT仪表能显示车辆数据,左侧则是传统的车辆状态灯号显示。

排气管与尾灯造型相当具有侵略性及跑格。

挂瓶多连杆后避震,并无最初概念车型上有的车高调整旋钮,仅有预载调整。

车厢空间也与重机展展出时的版本容量大致相同。

虽未有详细数据的公布,但在动力部分应会与量产前最后版本大致相同,采DOHC 465c.c.水冷并列双缸引擎与湿式离合器,并采用CVT无段变速与链条传动,最大马力来到40.7ps,最大扭力也有42.5Nm皆在6,250rpm爆发。除了原厂宣称的43度最大倾角外,引擎位置也与另外两辆运动大羊YAMAHA Tmax与KYMCO AK550类似,将引擎固定于车架上并与摇臂分离,这样能减轻后悬吊的负担,发挥更好的运动性能与操控表现。

蓝、黑、白三色皆为消光车漆,当地售价7,490欧元。

Maxsym TL在意大利当地的发表,有消光黑、消光蓝、消光白三色供消费者选购,而当地售价为7,990欧元,不管在外型抑或是动力与规格配备都相当具有侵略性的Maxsym TL,虽为大踏板,但Maxsym TL的加入无疑为双缸运动大型踏板市场增添了新选择,究竟运动性能与操控表现如何





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