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团队骑行怎么才能更安全?

2019-10-9 14:54| 发布者: 摩迷小编| 查看: 3608| 评论: 0|来自: 海外摩托志

摘要: 在团队里骑车危险吗?简单回答就是——危险。骑摩托车被认为是一种危险的爱好。一起骑的摩托车数量越多,风险就越大。但这并非全部事实。如果你和一群朋友一起骑车,万一你摔车了,朋友可以把你的信息告诉急救人员。 ...

在团队里骑车危险吗?

简单回答就是——危险。骑摩托车被认为是一种危险的爱好。一起骑的摩托车数量越多,风险就越大。但这并非全部事实。如果你和一群朋友一起骑车,万一你摔车了,朋友可以把你的信息告诉急救人员。团队骑行,如果有人摔车,被别的骑士发现的可能性更大,别人能帮着告诉急救人员摔车的地点和事故原因。


怎么能让团队骑行更安全呢?

召集一些网上的车友一起骑车出去玩,听起来不错,但实际上可能会有不少麻烦。

由于不认识团队里的其他车友,很有可能A车友想证明他是团队里最棒的骑士,而B车友平时骑行都是担当头车,这两个哥们超出他们平时骑行极限的可能性就非常大。

如果你们团队里的人彼此不熟悉,有些骑士就可能不熟悉你计划的骑行路线、你平时的骑行节奏、十字路口被红绿灯隔开以后如何应对等细节,这些习惯往往需要一起骑车几年后才能记清楚。

如果你和新认识的车友一起骑车,最好在出发前交流一下彼此的习惯,增进了解。

我还能做些什么?

可能听起来简单:按你自己的节奏骑。当一个骑士追赶一群速度更快、更有经验的骑士时,出事故的概率要高得多。有时候,把速度较慢、经验较少的骑士放在中间位置是最好的办法,但注意骑行间距不要太近。要让他们有自己的骑行空间。然后让最快的车友作为头车,让经验更丰富的车友在团队后面殿后。

有些人认为最慢的骑士应该永远骑在后面,我不太认同。这么安排,虽然慢速车友不会被其他车友超车,但却需要经常超车才能跟上整个车队。当骑士为了赶路而不断超车时,很容易犯错误。

在车队内部可以超车吗?

在团队出发前,应该把这个事说清楚,达成统一意见。不过,如果路况、视线都很好,操作也正确,团队内超车当然OK。不过要记住,要给被超骑士足够的空间、时间和提示信号,告诉他你要超车了。你可以先骑到被超骑士的左后方,这样可以从他的后视镜里看到他的脸。打开超车灯或者切换几次远近光灯,让对方看到。当你确保可以安全超车后,果断加速,与对方保持安全的横向距离,超过去。通常情况下,被超骑士会稍微向右并一些,给你留出超车空间,示意你可以超过去。


“第二个人殿后”系统是什么?好用吗?

“第二个人殿后”(the second man drop)是走小道和绿道的人经常使用的方法,如果骑士组团走的是B级公路或单行道,用这种方法很合适。
这个方法是这么用的:
1. 大家都到了某个路口
2. 头车先转向——头车通常在路口停在整个车队的最前面。
3. 第二个骑士停下来,告诉团队里其他人要转的方向
4. 最后一个骑士超过第二个骑士时,挥手告诉第二个骑士后面已经没人了
5. 第二个骑士作为最后一个骑士跟上队伍。

这个方法在更为安静的乡村道路上效果会更好,在主干道、多车道道路或车流量很大的道路上显然不太适合,但是如果所有人都遵守规则,也能用。

这个方法能很好地让团队里的骑士轮动:大家都有机会骑在最后,也有机会骑在中间。它能确保没有骑士会被落在后面,因此大家都不需要为了赶上大部队而拼命追赶。

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版权声明:
作者: Simon Hancocks
来源:visordown网站
译者:周卡纳
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