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法国用来对付“炸街”骑手的神器,长啥样??

2019-9-10 14:05| 发布者: mao1834| 查看: 186| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 改装车辆的噪音一直是令人头痛的“道路问题”,过去想要对付这些噪音车辆,时常必须跨部门来进行大规模的拦检执法,才能达成有效的喝止作用,不过随着科技进步,现在有越来越多的国家,采用科技执法的方式来对付噪音 ...

改装车辆的噪音一直是令人头痛的“道路问题”,过去想要对付这些噪音车辆,时常必须跨部门来进行大规模的拦检执法,才能达成有效的喝止作用,不过随着科技进步,现在有越来越多的国家,采用科技执法的方式来对付噪音车辆带来的环境危害,位于欧陆的法国,就是下一个准备实行“噪音科技执法”的地区。


其实抓噪音一直是我国各地交管部门的一项长期斗争,不过偏低的开罚准确度以及仍旧需要警方拦检执行噪音测量的低效率方式,确实让人有点看不出“科技”在哪儿;上海地区从去年12月1日起,上海全天禁止声音超过80分贝的九座以下的客车在本市道路上行驶,每天晚上9点至次日的早上7点,严禁声音超过80分贝的摩托车在本市道路上行驶。若驾驶超过80分贝的机动车在道路上行驶将罚款200元,扣3分。若私自改装车辆,将罚款500元,并把车辆恢复原样。



同一时间英国也在前段开始试行噪音科技执法,采用的方式比起我们这儿一些地方显得有效率一些,英国上路的噪测科技执法,由录影镜头、照相镜头、测量麦克风、车牌辨识系统组成,多种仪器来确保最精准的开罚噪音超标车辆。

各国的噪音执法原理大同小异,主要都是由麦克风追踪噪音来源,并且结合监视器等系统来开罚;图中的英国噪音执法系统,更有搭配车牌辨识系统,能直接辨识车辆资料开罚



根据路透社的报导,法国准备上路测试的噪音科技执法,是采用由Bruitparif公司所开发的噪音雷达,这项系统使用四个麦克风,每十分之一秒测量一次分贝,来追踪噪音的原始来源,再结合警方的监视录影器,来确保能准确的开罚到噪音车辆,这些噪音雷达未来将安装在巴黎市区和市郊等地。


回归实际层面来看,用科技执法的方式来对抗车辆噪音问题,其实仍旧是头痛医头脚痛医脚,真正要落实噪音污染对于环境的危害,真正想要解决这样的问题最终仍旧是要靠用路人的素质提升!

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