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铃木Gixxer 250印度开卖 若引进国内将取代GW250

2019-8-12 16:30| 发布者: mao1834| 查看: 712| 评论: 0|原作者: 二手摩托车交易网

摘要: 印度铃木在5月下旬和7月中旬接连推出Gixxer 250 SF仿赛和Gixxer 150街车两款小排量单缸新车。不到1个月,又再次推出新款Gixxer 250街车版。印产新Gixxer 250 SF仿赛印产新Gixxer 150 街车印产新Gixxer 250单缸街车说 ...

印度铃木在5月下旬和7月中旬接连推出Gixxer 250 SF仿赛和Gixxer 150街车两款小排量单缸新车。不到1个月,又再次推出新款Gixxer 250街车版。


印产新Gixxer 250 SF仿赛


印产新Gixxer 150 街车

印产新Gixxer 250单缸街车

说起印产Gixxer ,必定联想到济南轻骑铃木。因为去年济南轻骑铃木推出的极客飒Gixxer 155入门级小跑车,便是在2014年印产Gixxer 150的基础上合资改造而来的。搭载155cc单缸引擎,在8,000rpm时产生14.1PS的最大功率,在6,000rpm时产生14Nm的峰值扭矩。售价12980元人民币,以其高品质和高颜值赢得了国内车友的芳心。

G轻骑铃木极客飒155

如此看来,合资方的新动作必定会引起济南轻骑铃木的连锁反应。因此,笔者认为,新款Gixxer 250单缸街车,也可能会在将来以合资形式出现在国内,售价或许不会超过2万元。我们就先来了解一下这款Gixxer 250街车的车型概况。

银灰、亚光黑两种涂装

Gixxer 250街车基于Gixxer SF 250开发而来,采用相同的油冷式单缸引擎和车架,但价格却高出10,800卢比,约1073元人民币。



搭载249cc ,4冲程,SOHC,4气门,铃木油冷系统(SOCS),单缸引擎,最大功率26.5ps,在9000rpm时输出,峰值扭矩22.6Nm,7500rpm时爆发。6速传动,油箱容积12L,整备质量161kg。


此引擎技术源自于MotoGP,注重轻量化和轻摩擦技术的使用,可以提供强劲而线性的加速度。高输出,紧凑,低油耗,高耐用性和易维护性是其最大特点。



该引擎所采用的“SOCS”铃木油冷却系统,是铃木首次向世界展示的技术,适用于小排量轻量化高转速引擎。



全新外形设计受到了欧洲设计潮流的启发,采用梯形车身比例,增添了非凡魅力。配备充满未来感的LED头灯和时尚的尾灯,运动型双消声器,拉丝饰面合金轮毂和全新设计的数字仪表,赋予了铃木GIXXER 250咄咄逼人的运动风格和时尚感,令人印象深刻。




前后BYBRE碟刹制动,前刹采用300mm大直径单碟,标配双通道ABS防抱死制动系统。


前悬吊采用41mm大直径正立式前叉,后单抢中置避震器。



前110后150宽胎,在不同的路况下骑行时均具有出色的抓地力。



原厂提供油箱罩、油箱垫,护杠,护手弓,后挡泥板,充电插座,引擎护板等选项。请看细节图片:

分体式座椅

LED尾灯


后挡泥板


直流充电插座


护手弓

油箱贴


护杠

2020铃木极客飒Gixxer 250街车技术规格

发动机类型:4冲程,单缸,油冷,SOHC,4气门

实际排量:249 cm

缸径x行程:76.0 mm x 54.9 mm

最大功率:26.5ps @ 9000rpm

峰值扭矩:22.6Nm@7500rpm

燃油系统:电喷

启动系统:电动

变速箱:6速

车身

前悬架:41 mm正置前叉,油阻尼

后悬架:中置单枪避震

前轮胎:110 / 70R - 17 M / C - 径向无内胎

后轮胎:150 / 60R - 17 M / C - 径向无内胎

前制动器:300毫米单碟

后制动器:碟

尺寸和重量

轮子:铸铝

总长:2010mm

总宽度:805mm

总高度:1035mm

轴距:1340mm

离地间隙:165mm

座椅高度:800mm

整备质量:156kg

油箱容量:12升

电池:免维护,12V 6Ah

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