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飞致看了都脸红,摩旅利器雅马哈MT-15 Tracer GT曝光

2019-8-9 11:54| 发布者: 摩迷小编| 查看: 336| 评论: 0|原作者: 键盘车神老凯

摘要: 雅马哈MT-15以家族脸谱出现在我们面前的时候,就有消息传来它将和大哥MT-07、MT-09一样,衍生出GT旅行版本。也就是著名的Tracer“追踪者”系列。随着本田的小排量踏板ADV的上市,跨骑概念探险车的发布,雅马哈也应该 ...

雅马哈MT-15以家族脸谱出现在我们面前的时候,就有消息传来它将和大哥MT-07、MT-09一样,衍生出GT旅行版本。也就是著名的Tracer“追踪者”系列。随着本田的小排量踏板ADV的上市,跨骑概念探险车的发布,雅马哈也应该加快对于MT-15 Tracer GT的研发进度啦。据外媒报道,这款小排量多功能旅行车的完成度已经非常高了,应对本田对摩旅市场的快速扩张。


下图为2019款MT-15 NK街车版


从曝光的谍照上可以对比MT-15得知,Tracer GT版本加高了风挡,增加了护手和边箱,加高了车把,主坐垫与后座更加平坦,调整坐姿和防护能力让它更适合长途旅行功能,这样的拉皮改装技术,对于成熟车厂来说并不是难事,更何况早已经有了MT-07和MT-09的先例经验。让消费者用相对比较经济的价格,获得和大排量车型一样的心理满足感,大排小造、“套娃”模式是目前许多车厂圈粉的主要手段。


不过除了加装的改件之外,外观整流罩方面却没有像MT-07/09那样重新设计获得更良好的扰流效果,没有出现旅跑车型通常见到的大包围整流罩。或许是因为150cc排量对于高速巡航的需求并没那么严苛,在油箱两侧和发动机部分还是沿用了MT-15的NK街车风格,裸露在面的部件比较多,那么10.4L的油箱容积估计不会加大了。下图为更早之前曝光的MT-15 Tracer效果图,可以发现这个版本的油箱变化就比较大。


动力部分还是源于YZF-R15仿赛小跑车的高性能发动机,实际排量155cc带VVA可变气门技术,在街车版上的动力表现并没有降低,可以提供14.2kw的最大功率,堪比国内的神车飞致250了。除了动力系统非常强悍,配置一样越级般的存在,DELTABOX车架、铝合金摇臂、倒置减震、滑动离合、双通道ABS等等。那么对于性能和安全要求更高的GT版本来说,这些配置也是完全足够的,动力强、重量轻、安全高,若进入国内神车飞致250都得丢吧。


据报道称,MT-15 Tracer GT还是将会在东南亚印尼工厂率先生产和发布,目前街车版在印尼的售价为3533.5w印尼卢比,折合rmb约1.75w,那么GT旅行版预计也要到2w左右了,不只功率与国内飞致250相仿,售价也相仿,果然技术才是第一生产力呀。别嫌排量小,极速可以超过150km/h(同平台R15的数据),而且小排量还有一个好处,就是重量轻啊,当烂路陷车、倒车,又推不动、扶不动的时候,就知道车轻的好处啦。车友们,你觉得它适合广阔的摩旅天地吗?

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