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印度新车销量下滑严重, 欲裁员35万人左右

2019-8-9 09:21| 发布者: mao1834| 查看: 595| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 据外媒报道,多位消息人士透露,印度汽车和摩托车销量下滑引发汽车行业大规模裁员,许多公司被迫关闭工厂数日,削减生产班次。对印度GDP贡献率达7%的汽车行业正面临最严重的一次衰退。截至7月,乘用车销量已连续9个 ...

据外媒报道,多位消息人士透露,印度汽车和摩托车销量下滑引发汽车行业大规模裁员,许多公司被迫关闭工厂数日,削减生产班次。

对印度GDP贡献率达7%的汽车行业正面临最严重的一次衰退。截至7月,乘用车销量已连续9个月下滑,一些汽车制造商的销量近几个月同比降幅超过30%。印度汽车零部件制造商协会Mehta表示,劳动力是企业唯一的可变因素,更多的工人将面临裁员。

此次裁员规模如此之大,一位资深业内人士透露,初步估计,自4月以来汽车制造商、零部件制造商和经销商已裁员约35万人。业内消息人士称,在此前未公布的数据中,汽车和摩托车制造商裁员1.5万人,零部件制造商裁员10万人,经销商裁员仍在继续,其中许多经销商已关闭店面。

印度汽车零部件制造商协会(ACMA)对此次行业危机作出强调,该协会总干事Vinnie Mehta表示,行业正处于“衰退阶段”。无论是在车型、零部件细分市场,还是印度制造业中心都在经历此次行业衰退。

据外媒报道,至少有5家公司近期已裁员或计划裁员数百人,被裁员工大部分是临时工。消息人士透露,例如,日本的摩托车制造商雅马哈(Yamaha Motor)和包括法国法雷奥和日本Subros在内的汽车零部件制造商在印度汽车销量下滑后,已裁员约1700名临时工。

Subros已裁员800人,日本电装,和铃木汽车持有该公司的部分股权。知情人士称,印度零部件制造商Vee Gee Kaushiko已裁员500人,而雅马哈和法雷奥上月分别裁员200人。雅马哈、Subros、Vee Gee Kaushiko和Wheels India拒绝置评,法雷奥印度公司表示,面对不断变化的环境公司进行了调整,并裁减了临时员工。

同时,两名知情人士声称,印度汽车供应商Wheels India或将裁掉临时员工800名,并已开始调整轮班。另有消息称,面对市场需求减少,本田、塔塔和马恒达(Mahindra & Mahindra)等汽车制造商近几周实施了短暂的停产。

7月,印度失业率从去年同期的5.66%升至7.51%。近几个月印度15家汽车制造商雇佣的临时工中,至少有7%已失业。 


印度摩企的数量现在已经超过中国,如果仅仅是满足本国人的使用需求,显然已经产能过剩。可惜中国车友目前还无福享受1000人民币又高颜值的印度摩托车。



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