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这些六缸大玩具,您认识几款?

2019-3-13 11:10| 发布者: 摩迷小编| 查看: 516| 评论: 0|原作者: Rider Zhang |来自: 萝卜报告

摘要: 摩托车的发动机形式远没有汽车发动机那样丰富多彩,在量产级大排量摩托车中,多数车型都以双缸和四缸为主。要说搭载六缸发动机的摩托车,数量只能用凤毛麟角来形容,追忆历史还要从1972年说起。贝纳利SEI 750在1972 ...

摩托车的发动机形式远没有汽车发动机那样丰富多彩,在量产级大排量摩托车中,多数车型都以双缸和四缸为主。要说搭载六缸发动机的摩托车,数量只能用凤毛麟角来形容,追忆历史还要从1972年说起。

贝纳利SEI 750


在1972年,贝纳利推出世界上第一款量产型六缸摩托车SEI 750。通常来说,直列六缸发动机都很庞大,但的SEI 750使用的发动机只有750cc,外形尺寸并没有那么夸张。这台直列六缸发动机采用三个化油器供油,拥有70匹马力,极速接近200km/h。不过车重达到254kg,这比当时的四缸摩托车重了不少。SEI 750生产了7年之后,虽然在1979年把排量提升至900cc,但仍然是发动机尺寸最小的六缸发动机之一。

本田CBX1000


本田摩托车的直列六缸技术历史悠久,早在1966年RC166上就已经非常成熟,不过要说第一款量产型六缸摩托车,则是1978年推出的CBX1000。这款车采用与RC166结构相同的直列六缸发动机,排量达到1047cc,为了让宽大的发动机不和骑士膝盖发生磕碰,CBX1000把发动机向前倾倒33度,巧妙地解决了这个问题。CBX1000最大马力可以达到105匹,0-400米加速不到12秒,急速可达220km/h,在当年被称为世界上最快的摩托车之一,甚至在1979-1980年之间被选为曼岛TT比赛用车。

川崎KZ 1300


CBX1000热度刚有所上涨,川崎毫不留情地在1979年发布拥有1286cc排量的直列六缸街车KZ 1300与之抗衡。在排量上,KZ 1300有着明显优势,并且搭载水冷散热技术,使马力达到120匹,极速突破230km/h。而且为了解决发动机宽度问题,川崎采用了长行程气缸设计,使气缸直径更小,降低了发动机宽度,同时还可以让发动机低扭表现更强,对KZ 1300的提速也带来很大帮助。除了这些,KZ 1300还采用轴传动的驱动方式,以减少维护周期和成本。

本田Goldwing GL1500


Goldwing GL1500于1988年上市,是第一台拥有水平对置六缸发动机的量产摩托车,相比上一代四缸Goldwing来说,GL1500的动力输出更加充沛,且更加平顺。GL1500拥有100匹最大马力和150牛米最大扭矩,对于一辆休旅车型来说足够应付各种使用需求,23升油箱也为长途旅行提供保障。但是更大的车身加上更多的电子配置,让GL1500的车重达到了360公斤,低速骑行过于笨重,为此,GL1500将座垫高度降低至740mm,同时加入了电动倒挡功能,来弥补车身过重的问题。

本田Valkyrie


Valkyrie(瓦尔基里)在1996年上市,采用了与GL1500相同的发动机,不过Valkyrie的发动机采用六个化油器独立供油,发动机性能更强,运转也更加平顺。即便Valkyrie属于美式巡航车,但骑行品质比当时市场上的大部分旅行车都要更好,而且惊人的加速和轻盈的操控,也让搭载了V2发动机的美式巡航车黯然失色。也正因为这样, Valkyrie成为了美式巡航摩托车中一个不老的传奇。

本田Goldwing GL1800


本田Goldwing车系通过不断更新,在2001年正式推出GL1800豪华休旅摩托车,这款车搭载了1832cc水平对置六缸发动机,超大的排量带来118匹马力和167牛米扭矩,其中扭矩表现在当年的摩托车中找不到任何对手。而且GL1800率先加入了ABS功能和安全气囊配置,大幅度提升了骑行安全性,并且还提供电加热座垫和手把、车载音响、车载导航、电动倒挡等配置可选,成为了休旅摩托车中的标杆车型。随着GL1800不断演变,还诞生了F6B等车型。

本田Valkyrie Rune


在2004年,本田又推出Valkyrie第二代车型Valkyrie Rune,虽然这款车属于量产车型,但Valkyrie Rune只生产2500台限量发售,有很高的收藏价值。Valkyrie Rune搭载与GL1800相同的1832cc发动机和五速变速箱,并匹配了全新的电喷系统。车身上加入大量电镀零件,甚至两个轮毂也都经过电镀处理,外观极具奢华。独特的前叉设计和后单摇臂设计,以及流线型大尺寸散热器,都给人留下深刻印象。为了让这辆“庞然大物”停下来,Valkyrie Rune前制动为双330mm浮动盘搭配对向六活塞卡钳,后制动为336mm配单向两活塞卡钳,制动效果沉稳。

宝马 K 1600  GT/GTL

 K 1600 GT售价:34.69万元 

除了本田水平对置六缸1800cc发动机以外,还有一款发动机也有着与其平起平坐的地位,这就是在2011年上市的宝马K 1600系列直列六缸发动机。这款发动机拥有1649cc排量,输出118匹最大马力和175牛米最大扭矩,是有史以来动力表现最好的直列六缸摩托车发动机。K 1600的发动机布局借鉴了KZ 1300和CBX 1000两者优点,通过减小缸筒直径将发动机宽度降到最低,并向前倾斜55度,来释放腿部空间,同时还降低了车身重心,提高骑行体验。目前这款发动机被用在K 1600 GT、K 1600 GTL、K 1600 B三款量产车型上。

 宝马 K 1600  GT/GTL声浪 

Horex VR6


Horex公司从2015年开始生产高品质摩托车,所有车型全部采用VR6结构发动机,这款发动机排量为1218cc,采用TOHC 18气门配气系统,最大马力161匹,最大扭矩128牛米,具有尺寸小、重量轻、运转平顺等诸多优点。Horex VR6至今生产的车型并不多,但每一款摩托车均由人工组装,采用Öhlins减震器和Brembo制动卡钳等高端配置,并且全部车型都匹配了博世ABS系统。

除了这些之外,你还知道有哪些摩托车也采用六缸发动机吗?

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