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7月1日,化油器时代正式终结,国内厂家你准备好了吗?

2019-2-21 11:21| 发布者: 摩迷小编| 查看: 5941| 评论: 0|原作者: 陆地飞行者

摘要: 2月20日,中国汽车工业协会摩托车分会发布了《关于摩托车国四排放标准实施及监管信息通报》,这份通告标志着我国摩托车进入国四时代,目测摩托车国4以下未来将可能面临强制淘汰。而目前市场上存有的国三就也将面临清 ...

2月20日,中国汽车工业协会摩托车分会发布了《关于摩托车国四排放标准实施及监管信息通报》,这份通告标志着我国摩托车进入国四时代,目测摩托车国4以下未来将可能面临强制淘汰。而目前市场上存有的国三就也将面临清库存的问题,根据业内人士透露,7月1号以后国三就不能上牌,现在市场的国三车辆很多已经开始优惠,但不影响过户审车。

国内摩托车将于2018年7月1日起正式实施新规,市场销售注册环节将于2019七月一日起正式实施。国内所实施的摩托车排放限值参考借鉴了欧4阶段的排放法规,据了解,实际标准限值还要严于欧4。

从2018年7月分开始,以后的化油器摩托车将不再有准许生产的资格。 不言而喻,化油器时代的终结必然会推动电喷行业的发展,满足国四的排放条件只有搭配闭环电喷系统,才能符合排放要求,同时单辆车的成本也会增加百分之五到百分之十,电喷将全面取代化油器。

在进口品牌的目录里化油器车型基本上为0,而合资企业和一部分国内领先自主企业都在积极的推出电喷车型,而对于受众最广泛,最亲民的小排量车型依然是以国产化油器车型为主,面对三年后即将实行的国四标准,比“欧四”更严格的排放标准,绝不仅仅是“换电喷”那么简单,面对市场一些技术老旧,换壳不换芯的国产车型,就算搭配电喷系统可能也无法达到理想排放,可能需要研发新的动力总成才能达标。


化油器摩托时代的终结一定是好事吗?大家觉得呢?

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