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【摩旅篇】进藏路线攻略,给你完整路线计划

2018-6-28 14:25| 发布者: mao1834| 查看: 2783| 评论: 0|原作者: 容济机电

摘要: 每一个骑士心中都有一个西藏梦,对于摩旅爱好者来说,西藏线拥有别样风景和惊险又刺激的路况,经常摩旅的摩友都知晓,往往越是惊险刺激的地方风景越是绝美,而西藏偏偏就是路况艰险,也拥有最原始优美的沿途风光,下 ...

每一个骑士心中都有一个西藏梦,对于摩旅爱好者来说,西藏线拥有别样风景和惊险又刺激的路况,经常摩旅的摩友都知晓,往往越是惊险刺激的地方风景越是绝美,而西藏偏偏就是路况艰险,也拥有最原始优美的沿途风光,下面献上西藏线最全路线,给你完整西藏先计划。

(1)青藏线

国道G109,青海西宁---西藏拉萨,目前公路运输最繁忙的路段,路况好,车多,补给点多,空旷。危险来源于疲劳驾驶,路太直闭着眼开都行,时间长了人就容易疲劳,加上高海拔的作用,容易出车祸,踏板摩托车上去也没什么压力。

 

(2)滇藏线

昆明---拉萨,国道G214到左贡段转国道G318,前半段昆明大理丽江香格里拉,女文青遍地,洗涤下心灵,邂逅一段那啥,也不是不可以。路况已经很好了,路大部分都已经修好了,可以看看梅里雪山,吃吃加加面啥的。

(3)新藏线

国道G219,新疆叶城----西藏拉萨;总的概括这条路的情况:路况差,补给点少,贵,补给困难。路程远,海拔高,危险系数较大。但摩托车除了加油困难外,多注意点海拔高度,不要疲劳驾驶,危险路段尽量降低车速,规划好休息点,也没有什么大的风险。

 

(4)川藏北线

川藏线是进入西藏首府拉萨的四条主要公路之一,也是其中最具挑战性且风景最为迷人的探险旅游路线,川藏北线在国道G317是指成都----拉萨的川藏北线,走汶川,理县,然后炉霍,甘孜进到昌都,然后过类乌齐,丁青到那曲,之后下到拉萨。我只走过炉霍前的这段,不太熟悉后边的路况,听说后边路段净是搓板路,不过摩托车走搓板路,摩擦摩擦,在不光滑的路上摩擦,双手慢动作,双臀酥麻,挺爽的,注意别摔车就好。

  由四川省成都开始,经过雅安,穿越二郎山隧道后,再经泸定、康定、到新都桥之后,川藏线分为南线和北线,南线经过雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡,到达邦达兵站。北线从新都桥经过八美、塔公、丹巴、道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、昌都,到达邦达兵站,两线在邦达兵站汇合,然后经八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜等地,最后到拉萨。

 

(5)川藏南线

国道G318,川藏南线,大家都推荐的一条路,一路海拔高地不等,高原,雪山,峡谷,称之为最美的景观大道啊呸,并不为过。现在的路况比起以前已经很好了,暑季自行车骑行的那个多啊,跟赶集似的。路况需要注意的话,就是中间有几个隧道在打通,有些路段修路,还有就是通麦雨季常常冲垮大桥,路况信息多变,出发前要提前打听好。

路线:川藏南线(318国道) 沿途具体里程  含拉萨-珠峰路段

 川藏线南线全长2140公里,川藏北线全长2412公里,因为海拔高、地形地貌的变化,沿途的自然景点极为丰富,两条线途中需翻越21座海拔4000米以上的山隘,跨越14条波涛汹涌的江河,再加上以藏族为主的民族风情,所以,川藏线一直以来就是自助驾车旅游心目中的首选线路。

 

(6)丙察公路

昆明-六库-贡丙中洛-察瓦龙-察隅之后上318,挺美的,从低海拔到高海拔的植被都能看到,有漫山遍野仙人掌的干热河谷,有几个人合抱不住的大树,中间有几个村庄,补给点少,酌情自带油桶,下面重点说说这险峻的丙察公路:

丙察察已经在18年5月处于全线修路状态,而且是从怒江就开始了,一直到察隅县,600多公里烂路,泥路,土路,坑洼,雪路,绝大部分都是有路基的碎石路,只有从丙中洛出来的时候有20公里左右的好路。

其难度系数中等,基本上绝大部分的摩托车都能来跑了,只是要小心的慢跑还是舒服快跑而已,但不建议一些使用螺丝级别比较低车来,这一路颠簸,一会掉个螺丝,一会少个零件将会很正常,丙察察有300多公里的路是没有加油站的,而且这段路比平时油耗要大很多。

 

丙察公路危险方面主要来自这几个方面:

丙察察进藏之路相对其它条路线来说,因为路难走,服务设施并不完善,是一条谧静之路,一路上经过这条路线的人并不多,一天见到的车和其他游玩的人数得清,更多原始的美丽,也许明年路修好了,人也就多了。、




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