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影响摩托车油耗的五大因素

2018-3-22 09:58| 发布者: mao1834| 查看: 950| 评论: 0|原作者: 樟树金阳

摘要: 世界上没有任何两个人的指纹是完全一样的,就算是双胞胎,世界上没有任何两辆摩托车的油耗是完全一样的,就算是同一个人同一辆车重复开一样的路,油耗是一个既超级简单又超级复杂的命题,说其简单,一升油跑多少公里 ...

    世界上没有任何两个人的指纹是完全一样的,就算是双胞胎,世界上没有任何两辆摩托车的油耗是完全一样的,就算是同一个人同一辆车重复开一样的路,油耗是一个既超级简单又超级复杂的命题,说其简单,一升油跑多少公里,跑100公里用多少升油,小学生都会算。言其复杂,影响油耗的因素可以百计,这么多因素谁敢说它简单呢?

    平常骑车的人,不管是跨骑车,弯梁车,还是踏板车,只要不是公家报销油费,多多少少都是在乎油耗的。一方面是钱的问题,骑车上路烧的不是油,是一张张的票子。另外一方面,我们也期望更多的骑士意识到,还有空气污染的问题,少用一些油,就等于少了一些排放,一辆车你可能不在意,但是全国超过几亿辆车的司机都在意的话,我们的空气肯定会比现在好。

如果在乎油耗,不妨花点几分钟时间了解一些影响油耗的五大类主要因素。
    第一因素毫无疑问是车:一辆车从设计完成到从生产线上下线,其基本的油耗因素就已经确定了。发动机排量,发动机设计,变速箱,车身重量,外形设计,轮胎等等都会影响这辆车未来的油耗表现。购车的时候就要对车辆的油耗表现有所了解,在同级别价位的车型中进行综合比较。因为油耗因素的多变性,所有厂家提供的油耗数据都是在标准情况下测试而来,参考价值有限。最佳参考应该是问其他车主在使用同款车型中的实际表现,目前市场上已经有人可以提供这些参考数据了。
     新车骑回家,有一定的磨合期,现代技术进步磨合已经不需要太长时间,但是后期保养,不同的用车习惯,使得车辆情况发生变化,这些变化也都是影响后期油耗的因素,一些典型的问题比如空气滤芯堵塞、发动机积碳,轮胎胎压,进气道清洁情况,这些动态变化的因素也都可能成为油耗杀手。

    空滤堵塞会让摩托油耗急剧增加,定期更换空滤是保证摩托正常油耗的一个重要的项目!
   第二因素是人:骑车的人,主要取决于这个人的用车习惯,驾驶习惯还有他/她的体重。骑车习惯,很多车友骑车熟练程度不错,就是油耗高,最大的问题可能就来自于用车习惯。尤其是几公里内的短途出行,由于车辆的机械设计的特性,需要一段时间的运转才能达到最佳效率,每次只骑几公里车辆筋骨还没活动开,油耗高在所难免。骑车习惯,这个话题太大,今天不多说,记住哦,心情好与坏直接影响油耗,心情不好的时候避免骑车,既伤身又伤心还伤钱。
斗气车又坏心情又增油耗!

     第三因素是路:高速路市区路,通畅路拥堵路,柏油路石子泥巴路,上坡路下坡路,国道省道县道乡道乡村小路,路上风景是好,跑的路不一样,用的油也不一样。想象一下你最希望的驾驶情景,美丽的林荫路,单车独行,偶尔和对面美女司机会个车,不快不慢,美妙无比的驾驶体验,那一定是你最省油的时刻。而道路拥堵车多人多走走停停,道路坑坑洼洼,那一定是最费油的时刻!

林荫小道上骑乘是最舒适最省油的时刻!
     第四因素是油:车有品,人有品,油也有品,好马也需要吃好草料,所谓的油经不经烧就是这个意思了。加油还是把质优放在前面吧,价廉不一定真省。加油找大一点正规一点的加油站加油对车辆和油耗都有好处,别在乎那三毛五分二的优惠!

加好油是保证油耗的基本条件!

    第五因素是天:人在做,天在看,老天变天的时候多数情况都是伤银子的。天冷了不行,据调查东北三省是国内平均油耗最高的地区;天热了不行,发动机过热冷却需要速度是烧油弄出来的;刮风不行,顺风还好,可你要是顶风呢;下雨不行,路面湿滑控制速度,再赶上某都一下雨就交通瘫痪;下雪不行,车子要能改雪橇就牛了;打雷冰雹下刀子,最好还是哪儿都别去在家歇了吧!

    综述:油耗这个东西,是多方面因素造成的高低区别!要想节油,得从上面说的多方面对症下药有的放矢,才会有更好的结果!
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