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顶级头盔品牌POC创立电车企业,并推出首款电动越野车

2018-2-13 12:34| 发布者: mao1834| 查看: 3354| 评论: 0|原作者: Nowitzki_41

摘要: 近年电动两轮车在欧洲等地越发受到热捧,早前不少欧洲国家提及到未来将禁售内燃机的时间表,而且随着当地的新能源政策补贴、消费者环保意识提高等因素,欧洲当地的新兴电摩企业由于雨后春笋般涌现。如Tacita,Energi ...

近年电动两轮车在欧洲等地越发受到热捧,早前不少欧洲国家提及到未来将禁售内燃机的时间表,而且随着当地的新能源政策补贴、消费者环保意识提高等因素,欧洲当地的新兴电摩企业由于雨后春笋般涌现。
 
如Tacita,Energica等近年新兴的电摩,美国知名电摩企业零向欧洲市场倾斜,国内企业虬龙、亿沃科等新兴电摩对欧洲市场的依赖度也较高。


虬龙轻蜂
 
无需置疑,欧洲当地的电动两轮车领域正在一个高速发展时期。而且随着电动两轮车各细分市场的需求增大,个性化、智能化、轻量化等车型的竞争将会更加激烈。
 
下面这家同样来自欧洲的新兴电动两轮车企业Cake,早前亮相了他们的首款个性电动两轮车Kalk。





 
虽然他们是电摩界上的初哥,但是Cake的老板是全球顶级运动头盔POC的创始人兼CEO Stefan Ytterborn。


全球顶级运动头盔品牌POC
 
据了解,Kalk是一款颇具特别的越野电动车,远看与虬龙轻蜂一样,就像一辆普通的越野自行车,但是仔细发现,其是没有脚踏,而且具有电动车完备功能的车子。
 
但是与轻蜂不同的是,Kalk搭载一个输出功率最大达到15千瓦的中置电机,如果与内燃机相比较的话,这个功率的排量最少在150cc上下。
 
车子采用中高端车主流的锂电池,电池容量大约为2.6千瓦时,扭矩大约为24牛.米车子,其重量为70公斤,最快的速度可以达到80公里每小时。
 
除此之外,其还有几个动力模式可以选择,适合于初学者的第一模式“发现”输出最高限制在45公里每小时以下,第二级模式“探险”和第三级模式“兴奋”动力会递增。这种设计能够让不同技术特点的车友,增加车子的可玩性。
 
Kalk的主题框架为等腰三角形,这种几何设计有利于车架的受力均匀,而从侧面看,其撞色的设计也增加了车子的层次感。
 
由于该车定位与越野车,其悬挂用料和设计特点相当迎合该领域,奥林斯专门为cake开发倒置前叉,其直径达到38mm,套筒内有空气/油弹簧系统,可以提供最高204mm的行程。

此外,栀氀椀渀猀还利用其TTX螺旋弹簧技术与氮气增压囊袋和大量的压缩和回弹可调性,设计成一个特殊的联动式后悬挂;后轮的牙盘直径很大,这样的设计能够增加了车子的扭力,让其在野外山地拥有更好的攀爬力。


当然,车主还是需要为这些设计“埋单”,据悉,Cake目前正在德国当地招商,第一批Kalk售价为14000欧(折合约10万人民币)。




(备注:部分消息来自newatlas)



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