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去你的318番外篇——即刻改变,just go!

2018-1-2 11:24| 发布者: mao1834| 查看: 2139| 评论: 0|原作者: 隆鑫摩托

摘要: 2017年即将过去,在这8760个小时里,你有多少时间是在路上?是否因为忙碌而放弃了探索的脚步?是否因为生活而停止了梦想的追逐?今天,我们不聊其他的。聊一聊梦想,聊一聊那些诗和远方。图为318沿途风景先自我介绍 ...

2017年即将过去,在这8760个小时里,你有多少时间是在路上?

是否因为忙碌而放弃了探索的脚步?
是否因为生活而停止了梦想的追逐?
 
今天,我们不聊其他的。
聊一聊梦想,聊一聊那些诗和远方。

图为318沿途风景
先自我介绍一下,我是你们的老朋友小鑫,那个有知识有文化,无组织无纪律的小鑫。接下来小鑫会讲到一些人一些事,故事不一定精彩,却真实来自身边,希望你能喜欢。
 
故事的开头,先从无极300R说起。
“即刻改变,just go” 作为无极300R的广告语可能很少会引起大家的关注,就更少有人能了解其中想表达的意思了。在分析这款车的目标人群时,我们考虑他们可能是之前骑150、200小排量的用户,可能他们预算有限,可他们对速度有一定的渴望,对一成不变的生活寻求一种改变。他们想换辆大排。300CC的排量算是大排车的入门吧,拥有一辆入门级大排机车,应该会给生活带来一些改变吧。

最后,我们将“改变”定为这款车的核心概念,期望这款车能为用户带来一些不同,鼓励他们勇敢的跟生活说不,鼓励他们走出去看看,鼓励他们在琐碎的生活里能拥有颗积极向上的心。同时“改变”也代表着隆鑫蛰伏多年后的发力,开始专注个性化大排的精益化生产营销之路,代表着隆鑫的改变。
 
说到这里,不知道各位有没有仔细看过300R的广告视频,一个关于改变的小故事,相信有了前面的铺垫,再重温一遍,你会读懂我们想要表达的意思。


单凭一辆车就能改变生活?
也许你觉得我们夸大了!
的确是的,但我们想表达的不是无极300R能为你的生活带来翻天覆地的变化,而是去定义一种精神,这种精神是在平凡的日子里努力活出精彩的不甘平庸,在已经注定的庸碌无为之中,尽量带有那么一点点的质感。这种精神是无极300R需要去承载的,需要去发扬的人文情怀。

 
之后,就是你们看到的。
去你的318·无极300R全程全民测试之旅

我们一路征集体验的接力车手,他们不同年龄,来自不同的地方,从事不同的工作,骑着不同排量的车,他们命运各异却又如此相同:他们很平凡,有着多数人都有的生活压力,却不忘努力,希望有一天能成为为生活的主宰;他们既成熟内敛,又充满激情与浪漫,与生俱来的机车情结让他们渴望自由,渴望刺激,渴望疯狂;他们总是寻求改变,在太多重复、平淡的生活工作轨迹之后,想寻求另外一种生活方式,也渴望着属于自己的诗与远方。


来自小城的18岁少年小叶,年纪轻轻便独自经营着一家理发店,新入手一款150的合资车,喜欢得不行,跑起来带风的。第一次参加这样的骑行活动,话不多,跑得很稳。一起聊车,就变得活跃起来,讲他的梦想是当一名出色的纹身师。前两天得知他刚从武汉学成归来,成为小城里为数不多的纹身师。最近,小叶在跟我聊天,说准备入手一台300R。
 


常州站的兵哥,为了活动效果我头天通知他穿整套的骑行装备来,作为下一站接力车手讲话。谁知道5月下旬的常州温度会那么高,快赶上重庆的夏天了。可他还是穿着整套的骑行装备骑了两百多公里风尘仆仆的赶来,竟然还穿着骑行靴!
 
兵哥人很实在,跟他说话就眯起眼睛对着你笑。他平时没有玩车的圈子,空余时间就一个人出去跑跑,他说:“说不出为什么喜欢摩托车,只知道跑着的感觉让人很放松”。熟悉之后才知道兵哥骑着一辆125,车不是什么好车,他一身装备从头到脚都快赶上车的价格了,可见他对安全骑行的重视了。最近兵哥买了辆轿车,他说这样带着老婆孩子方便,而摩托车,他表示这才是他所有快乐的承载。
 
对湘潭站的两位小帅哥同样印象深刻,也许是我们同年龄聊得很投机,也许是他们太帅而我太花痴。徐敏,来自张家界的90后小伙,不但车骑得溜,摄影也是一把好手,不但给别人拍拍得好看,还擅长自拍。今年的9月,他跟未婚妻自导自演,拍出了一组特别的婚纱照。他说:“不是每个人都能像明星或模特一样拍得那么欢型,适合自己的就是好的”。他就是那种把日子过成诗的文艺小青年,会去征服最高的山,只为记录日落时分那惊鸿一瞥的美。为了每天看星星直接搬到山上住,拍星空,在星空下弹吉他。奔袭千里只为看一场银杏雨。



在去湘潭站的途中有个小插曲,有位车手摔车,人无大碍,车也及时修好了。自然的,湘潭站换人时,有一人会分配到事故车。当然,车辆经过技术人员的全面检查,确定能正常行驶。有位年龄稍长的车手就不乐意了,考虑到安全问题,他有些犹豫准备退出活动。正当工作人员发愁,临时找不到人接力下一站时,一个带着戴墨镜,长相清秀的小伙子站出来,主动接手了那台车,才保障了本站接力的正常进行。他就是Jarry,笑起来一口大白牙的90后暖男。最近Jarry升级当爸爸了,看他朋友圈晒出的照片,一家人穿着白T,笑得很甜。
 

来自广西南桂林的鑫岩,是一路跟着300R从成都进藏的车手。今年30岁,自己经营着一个摩托车俱乐部,有着一帮爱玩车的兄弟。他说:“我跟很多人一样,说去西藏很久很久,却一直没去实现。因为工作的原因,能走出去不是件容易的事情,但是人生中总不能一成不变,应该去感受各种各样的旅途,体验不一样的人生。

他就这样上路了,带着200斤的自己。一路顶着严重的高反,每天骑行四五百公里,没有一天的停留。沿途的美景早已让人忘却了路途的疲惫,直到到达心中的圣地,那一刻,一路上的风雨兼程都变得值得。

前不久桂林新出了部分道路摩托车通行规定,鑫岩跟车友们为了反禁摩而四处奔走。他们有理有据的回应了该规定,提出了相应的意见建议,并成功获得了当地交通部门领导的约见,用正规的程序与政府部门积极沟通,光明正大地为自己争取了最大限度的路权,为他们点赞!

脖子上总挂着三个刀片的刀哥,他有很多头衔,退役军人、拉漂、拉萨纵横机车负责人、高原救援组负责人。在本次测试活动中,他只有一个头衔,就是作为领队,负责全队的安全行进以及骑行纪律。我们的测试车辆一共四台,其中包括一台175CC迷你车。很多车手不愿意骑小车,都抢体验300R、650。175只好分给身高185的刀哥。刀哥骑着迷你车押后,跑得呼呼的,十分灵活,从不掉队。那画面,自己感受。
 

刀哥很抠,在路上5毛钱的冰糕都不请我,刀哥又很阔,在拉萨做公益出钱又出力,每次回内地一趟光采购物资都花费上万。刀哥人缘好,一路上走到哪里都有熟人,拉着他就让我卡合照。刀哥很热情,遇人就说,到拉萨,找刀哥。可作为高原救援组负责人的刀哥一定不希望你在高原需要他。

从08年开始,刀哥在高原地区全面实施救援计划,有效救助摩友高达上千人。365天,几乎每天骑行200公里,奔走于西藏的每一条路线、每一个景点、每一个县城、每一个乡镇…3个月的新车,骑行约18309公里,直接把发动机跑报废。刀哥当领队的测试队伍,全程五千多公里,每天都换人不换车,虽然有小插曲,却没出现过严重事故,有他在,很安心。

这就是他们的故事。
他们不是摩界的大咖。
他们很普通,他们是千千万万的摩友中的一人。却把别人眼中的寡淡无常过成了自己的诗与远方。

很庆幸,能见证他们的故事,我不是一个很好的记录者,只是把我知道的,看到的都写出来,告诉大家,我们都一样,能让平凡开出绚烂的花。

余生很长,好时光却很短。
2018年,愿我们鲜衣怒马,不虚此行吧。


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