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无法通过环保认证,铃木或将停产“Hayabusa隼”

2017-8-11 13:27| 发布者: Queenie| 查看: 405| 评论: 0|来自: rideapart

摘要: 据国外媒体称,由于在美国无法获得CARB(加州空气资源委员会)的环保认证,铃木的超级跑车GSX1300R Hayabusa隼将于2018年正式停产。回顾铃木隼的历史,似乎要从1999年说起。当时,铃木为了争夺世界上最快的摩托车称 ...

据国外媒体称,由于在美国无法获得CARB(加州空气资源委员会)的环保认证,铃木的超级跑车GSX1300R Hayabusa隼将于2018年正式停产。


回顾铃木隼的历史,似乎要从1999年说起。

当时,铃木为了争夺世界上最快的摩托车称号,推出了GSX1300R。当时候之所以加上“隼”这个名字,是因为当时日本陆军航空队的轻量战斗机也有这样的命名。

铃木大概寓意这款新车将拥有战斗机般的速度。


1999年生产GSX1300R,主打颜色是米金色,也有红色和蓝色。最大马力为175匹,最大扭矩为141牛米,干重是215公斤。

完成测试后,厂方做出了时速超过300公里的承诺。

因为车子在300公里时速下的阻力很大,为了减小风阻,隼的外形设计得非常流线,转向灯镶在前导流罩上,两侧还各有一个进气口。


此外,车子还配送了一个驼峰式座椅壳,目的是让车子在高速行驶时,气流能有效的从背部沿着驼峰流过。

不过,这台车虽然很重,但骑起来会感觉很稳定,很舒适。因此,它在当年也成功击败了本田的CBR1100XX,成为地球上最快的摩托车。接下来的一年,川崎Ninja ZX-12R进行了反击,依然以失败告终,所以隼被称为20世纪最快的摩托车,一点也不为过。



在2008年,铃木将Hayabusa的排汽量增加到1340cc,并添加了一个离合器,除此之外,其他的配件在18年里基本没发生变化。

尽管如此,铃木隼仍然是全球车迷耳熟能详的超级跑车之一。

车子最新的版本提供ABS和三种骑行模式,拥有197马力和155 牛米扭矩,竟然缺乏众多电子设备的支撑,但它仍然是最强大的摩托车之一。






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