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在隼之前,它才是真正的王者

2017-8-10 11:57| 发布者: Queenie| 查看: 689| 评论: 0|来自: 机车网

摘要: 说到最快的摩托车,大家可能会想到:川崎H2R、六眼魔神ZX-14R,铃木隼GSX 1300R其实在铃木隼称霸最速摩托车前,本田也有一款车,超级黑鸟【CBR1100XX Super Blackbird】, 它才是速度的代名词。今天JC君就和大家聊聊 ...

说到最快的摩托车,大家可能会想到:川崎H2R、六眼魔神ZX-14R,铃木隼GSX 1300R

其实在铃木隼称霸最速摩托车前,本田也有一款车,超级黑鸟【CBR1100XX Super Blackbird】, 它才是速度的代名词。今天JC君就和大家聊聊这只超级黑鸟。

                    在隼之前,它才是真正的王者

本田CBR1100XX的出现,是为了狙击当时的最快摩托车纪录保持者,川崎ZX-11。ZX-11在1900年推出,车身扰流板经过空气动力学设计,率先使用了“Ram Air”进气技术,提高了发动机的动力输出,成为当时无可争议的速度之王。

                    在隼之前,它才是真正的王者

在ZX-11稳坐了五年的速度之王的宝座后,本田开始各种不服,他们决定制造世界上最快的摩托车,接管ZX-11的地位,于是CBR1100XX Super Blackbird(以下简称本田黑鸟)项目顺利上马。

                    在隼之前,它才是真正的王者

Super Blackbird的命名是向当时世界上最快的飞行器,洛克希德公司生产的SR-71 Blackbird 侦察机致敬。本田想要做世界第一的野心不言而喻。

                    在隼之前,它才是真正的王者

SR-71

1996年日本冬季快要结束的时候,本田超级黑鸟破壳而出。巨大的车身里面包裹着一颗1137cc的水冷直列四缸发动机,最大马力132.9匹,最大扭矩106Nm,车重223kg。

                    在隼之前,它才是真正的王者

本田黑鸟属于CBR家族排量最大的车款,较大重量和长轴距注定它不适合赛道。但要说到直线加速、高速稳定性,本田黑鸟玩的如鱼得水。原厂还有边箱选配件,所以黑鸟真正的定位是运动旅行车。

                    在隼之前,它才是真正的王者

不管定位如何,本田没有忘记造黑鸟的初衷,在次年2月份的一次专业的测试里,本田黑鸟就跑出了287.3km/h的最大速度,成功打破了由之前ZX-11保持的281.6km/h的纪录,成为新晋王者。

                    在隼之前,它才是真正的王者

本田黑鸟也算完成了自己的使命,不过本田最快摩托车的名号刚拿到手三年,就被铃木夺了过去。1999年铃木隼出世,直奔本田黑鸟而来......

                    在隼之前,它才是真正的王者

那时本田似乎也察觉到了危险将近,于是对黑鸟进行了一次大改款。化油器换装燃油喷射,并加入了空气冲压Ram air技术,一举将黑鸟的最大马力提高到164匹。

                    在隼之前,它才是真正的王者

不过这依然没有阻止住隼“篡位”。走下神坛后的黑鸟之后再也没有大的改款,本田只是更新下仪表、排气。2007年本田黑鸟停产,留下大哥CBR1200XX接着和和铃木、川崎玩。

                    在隼之前,它才是真正的王者

遗憾的是大哥在竞争中没有什么突出的表现,2006年由川崎猎鸟者ZX-12R升级而来的六眼魔神ZX14R干掉隼,上位成功。而且为了留住地表最速量产摩托车的荣誉,川崎又推出了摩托的终极形态:H2R。

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到此硝烟才慢慢散去,摩界迎来暂时的和平。可也许不知什么时候,会突然再次飞出一只黑鸟,划破这种平静......

2007 CBR1100XX Super Blackbird 规格参数

发动机:四冲程,水冷并列四缸,DOHC ,16汽门

压缩比:11.0: 1

排量:1137 cc

最高马力:164ps/10000rpm  

最大扭力:109.7Nm/7500rpm

装备重量:255kg

座高 :810mm 

油箱:23L





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