摩托车锂电，了解的进

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-20 01:41

平时不怎么骑，电瓶总是亏电状态。想换锂电。
想问问，换过的，或者了解的。说说，换了锂电，是不是能放很久而不掉电。

huangll · 发表于广东省 2021-1-20 04:08

掉电是看你车上有多少电器，和什么电池有什么关系，，锂电最多电量多些，黄河以北冬天是个问题。

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-20 04:31

huangll 发表于 2021-1-20 12:08
掉电是看你车上有多少电器，和什么电池有什么关系，，锂电最多电量多些，黄河以北冬天是个问题。

关闭钥匙门，啥用电器都没。就是放久了，电瓶就没电了。

幽梦还乡 · 发表于北京市 2021-1-20 15:46

frank_gzb 发表于 2021-1-20 12:31
关闭钥匙门，啥用电器都没。就是放久了，电瓶就没电了。

正常呀，电瓶每天有80毫安左右的自放电。
锂电的问题个人一直持保留意见。锂电瓶比竟和铅酸电池比起来还是太年轻了，目前还没有过硬的品牌沉淀下来。锂电怕亏电、怕过冲，怕高温，超过40度就减寿……锂电的安全屏障就是靠附加的保护电路，万一电路失灵，那么出事故是100%的。手机的电池够安全了吧，某果手机电池爆燃的消息是不是大家都不陌生。我曾经考虑过换锂电，但我3部车房子一起，万一来把火估计谁都受不了。个人认为电瓶没有一劳永逸的，楼主还是养成充电保养的习惯比较好，假如经常出远门可以把充电器一直插在车上，充电器用智能开关远程控制充电时间。

chedi · 发表于广东省 2021-1-20 16:38

对

------------
发布于摩托迷IOS客户端下载APP

youxia250 · 发表于山东省 2021-1-20 16:52

幽梦还乡发表于 2021-1-20 23:46
正常呀，电瓶每天有80毫安左右的自放电。
锂电的问题个人一直持保留意见。锂电瓶比竟和铅酸电池比起来还 ...

有的电动车铺子都给烧了，关键锂电烧起来还不好灭，损失惨重，锂电总归不安全

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-1-21 02:55

直接用电瓶车20安胶体电瓶，那怕是旧的都秒杀所有摩托车起动电瓶，我用两个旧的并联给1.5的商务车打火都没问题，用两个摩托车启动电瓶给汽车打火绝对不行。我现在的弯梁用旧20安电瓶车电瓶，去年疫情车在家2个多月没动，要上班了放化油器底油，然后一按就顺利起动了。锂电池太危险，铁锂安全温度低了又没容量！

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

huangll · 发表于广东省 2021-1-21 03:42

frank_gzb 发表于 2021-1-20 12:31
关闭钥匙门，啥用电器都没。就是放久了，电瓶就没电了。

我觉得你还是在负极线上拉个开关到外面，，不骑的时候直接关了，，要是三个月都不骑一回，，那只能在家充电了，，，

现在锂电的唯一问题就是冬天0度以下，室外5小时以上，会出现放电问题，前两次打火会困难，，

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-21 10:03

幽梦还乡发表于 2021-1-20 23:46
正常呀，电瓶每天有80毫安左右的自放电。
锂电的问题个人一直持保留意见。锂电瓶比竟和铅酸电池比起来还 ...

感谢给的建议

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-21 10:04

youxia250 发表于 2021-1-21 00:52
有的电动车铺子都给烧了，关键锂电烧起来还不好灭，损失惨重，锂电总归不安全

感谢给的建议

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-21 10:05

疯旷的塞车发表于 2021-1-21 10:55
直接用电瓶车20安胶体电瓶，那怕是旧的都秒杀所有摩托车起动电瓶，我用两个旧的并联给1.5的商务车打火都没 ...

感谢给的建议

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-21 10:06

huangll 发表于 2021-1-21 11:42
我觉得你还是在负极线上拉个开关到外面，，不骑的时候直接关了，，要是三个月都不骑一回，，那只能在家充 ...

感谢给的建议

transsmell · 发表于北京市 2021-1-21 10:59

我的铁锂电池已经用了3年了，还堪用，冬天只要别低于零下10度，还是可以一下打着火的

追风千里 · 发表于广东省 2021-1-21 14:52

楼主应该找出总是亏电的原因，而不是想当然靠锂电池解决，要是发电功率衰减或漏电，用电器功率过大，换什么电池都没用

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-22 07:09

追风千里发表于 2021-1-21 22:52
楼主应该找出总是亏电的原因，而不是想当然靠锂电池解决，要是发电功率衰减或漏电，用电器功率过大，换什么 ...

就是放太久了，没有任何漏电和用电器。我一般半年都可能不会去启动一下。

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-22 07:09

transsmell 发表于 2021-1-21 18:59
我的铁锂电池已经用了3年了，还堪用，冬天只要别低于零下10度，还是可以一下打着火的

感谢分享。麻烦告诉我一下，您用的什么品牌的？

李春波 · 发表于上海市 2021-1-22 17:20

frank_gzb 发表于 2021-1-22 15:09
就是放太久了，没有任何漏电和用电器。我一般半年都可能不会去启动一下。

友情提示，即使是锂电池，放置半年也有可能无法启动的。
拜疫情所赐，杜卡迪821真的停了半年，车上装的某美国品牌锂电池。
打开电门，毫无反应，电池没坏，是启动低电压保护了，重新激活后
用充电器充电，一切正常了。
-----------------------------------------------------------------------------
我还有另外两台车装的国产锂电，以我这么多年的使用经验来说，一般停3个月不开，再次启动可以做到一把着车。
锂电不是长期停放不掉电，他只是比铅酸电池掉电少而已。主要的卖点是轻和体积小。充电快速。
我所处的环境是长江以南，冬季也就更零下七度，而且我车子都在地下车库，常年恒温环境，所有我无法给出锂电
的低温户外环境使用感受。即使我大冬天出行，也是在暖和的午后出去喝杯咖啡啥的，天黑前必须回家的那种。
没有参考性的。但是希望对您有所帮助。
-------------------------------------------------------------------------------
某美国品牌我不说了，有点贵。国产的牌子是飞客。

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-26 06:10

李春波发表于 2021-1-23 01:20
友情提示，即使是锂电池，放置半年也有可能无法启动的。
拜疫情所赐，杜卡迪821真的停了半年，车上装的 ...

感谢！您的实际使用经验和建议太好了。太感谢了

steiner · 发表于北京市 2021-1-26 06:57

我19年冬买过X特品牌的铁锂电瓶和专用充电器，美国品牌广州制造。在屋内充满电，该品牌专用锂电池充电器显示100%。我测得冷启动电流269.6CCA（而电瓶外包装标示CCA450A），电压13.26V，内阻11.91毫欧，然后拿到户外装车，当时户外气温0度以上，软尾车灯光暗淡，按下启动钮，无反应，连喘都不喘。果断退货，耗费1000元左右特殊运费（从北京寄锂电瓶很难寄）。后来还是买的原厂电瓶（非锂），新的冷启动电流能达到430CCA，电压12.7V，内阻5.5毫欧。即使是旧的原厂电瓶（非锂），在夏季28度的温度，我测试最低230CCA的状态（再少就不着车了，用的原厂四季的机油），电压12.5V，内阻11.2毫欧，也能勉强着车。不敢恭维这品牌的锂电瓶，新的就那么高的内阻，冷启动电流比标的差很远。对比原厂电瓶，即使是不着车，起码也能喘一下呀。

frank_gzb · 发表于北京市 2021-1-26 07:47

steiner 发表于 2021-1-26 14:57
我19年冬买过X特品牌的铁锂电瓶和专用充电器，美国品牌广州制造。在屋内充满电，该品牌专用锂电池充电器显 ...

感谢分享！进口品牌也不灵啊。。。。。。。。