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电瓶负极有根最粗的线是接发动机壳，，
还有一根小点的线通过一个插头接往全车线路，
很有可能就是这个插头接触不行了。
因为发动机与车架的安装部位都有油漆，
所以发动机与车架很可能是不导电的，
但线路上的油表负极、高压包负极、喇叭按钮负极等等部位是搭铁的（连通车架的），
所以握离合器的时候，发动机相当于电瓶负极，离合器线就成了电瓶负极与全车线路负极的连接线，导致一捏离合就全车有电。
我曾经修过几辆这样的车，是爵爵牌的，
估计你这车极有可能也是一样的玩法，线路一般都是这样设计的。
简单的说，就是电瓶负极与车上线束的负极断开了。建议先检查电瓶负极与车上线路负极的连接处。
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发表于 上海市 2020-4-2 05:10
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