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这是去年九月的游记，本不打算写，一来文拙手懒，二来区区三千公里的行程在摩界套用一句沪语--小儿科，不足挂笔。无奈忽遇非常时期，宅家上网聊天变为国家作贡献之举，我等守法公民理应积极响应，那就写写吧，权作和各位闲聊解个闷。
我接触摩托时间不短了，最早可追溯到上世纪八十年代中期，改革开放没多久，深圳作为最大的特区吸引众多“有志”者前往，那时年轻，好想看看外面的世界，于是在朋友介绍下由沪赴深，任职蛇口一家建筑公司工程部，也算个管理人员吧。因常常要外出下工地，公司给工程部配备两辆摩托，一辆本田CG125,一辆铃木A100。那时还没国产组装货，都是HK过来的原装车，好骑耐操。工程部除两位经理，就是我和那位朋友了，跑工地自然是我俩跑的多了。也许是"天智"，很快就学会摩托驾驶了，那时的蛇口马路没红绿灯，更不见JJ，路旷人少车稀，随便开，也就在那时算和摩托结下缘了。
八十年代末，种种原因又由深返沪，回上海原单位上班，不久娶妻生女回归正常，摩托情缘渐行远离。
转眼十多年过去，一九九九年，一位自小相识的朋友，日本混了几年带回辆本王CB125T，因去美国发展想出手，又勾起了我的摩托梦。和妻商量，太太点头同意，和朋友商谈，他也乐意，朋友间交易虽少了些许麻烦，但价格必须公正。两人同去车行估价，走了两家，出价相差五百，于是就高不就低，他合算我也得利，中间商的差价没了。记得是以两万的价格连牌带车拿下，当时的市价大约在两万一千五到两万二，中间商赚个一两千也正常。
车有了，梦继续，直到今天，虽然车换了几辆，我仍然坚守着，这是一种情，一份缘，唯有爱摩托的人才会理解。
废话有点多了，说正经的。这几年老婆退休了，前年开始我也逐渐脱离工作了，记得有首歌唱到“干了一辈子革命工作也该歇歇了...”所以这两年总琢磨外出游玩，两口子商定远的飞机火车，近的就两轮吧，晃晃荡荡不亦乐乎......
前年三月，跑皖南小川藏，十一月，环浙江跑了一圈，历时十一天，行程两千三百公里。所以去年想想往北跑，江苏，山东，老婆同意，反正不赶时间，走哪算哪。说走就走，九月八日上午，沿沪太公路出城，不久见一横牌，江苏界，靠，谁说上海大，我市区出发不过短短几十公里，这就进了江苏了。
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发表于 上海市 2020-2-2 16:34
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