又来顶顶顶
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终于可以睡一个大懒觉了，一看时间九点多了，立马起床洗刷干净上街逛。浩哥提议开他的本田700去，还叫我开，我说：这个车太贵了，我实在不敢啊，大排量没开过啊。最后还是浩哥搭我上街罗，先去吃碗桂林米粉，顺便拿点东西。这碗桂林米粉味道还不错。
租咩爷 发表于 2019-2-9 06:14
又来顶顶顶
{:1_87:}鼎鼎更健康{:1_91:}
吃完粉后，完成任务。然后我浩哥坚持叫我开车，好吧，我式式看，我一开便上瘾了。自动档的好舒服,油门爽啊，超车也爽。我们把车停在布达拉宫左侧的停车场，不用交费的。之后就绕布达拉宫外走走。游客还是蛮多的。走走停停，随手拍照。
布达拉宫外绕行中.....................................
布达拉宫外绕行中.................................适当添点油钱。
布达拉宫东门游客络绎不绝。
布达拉宫绕行到达正门处，东看西看发现.................值班的女警在玩手机{:1_87:}............................俺就不拍摄了......................
逛累了，就找这个地方休息一下。见到很多人都坐那里，我也不知道该不该坐啊，我不敢坐下。
逛完布达拉宫后，浩哥说带我去喝奶茶，具体是什么路有点不记得了。
店面叫老光明岗琼甜茶馆
进入茶馆全都是藏民。不过都是投来友善的眼光，我和浩哥转了许久，终于找到一个位置，就坐下了，虽然地面比较多垃圾，但是不一会儿就有人打扫清洁了，浩哥去买奶茶和找杯子。我们两人就要了一壶奶茶，10元钱，经济实惠，味道很靓。其他食品有酸辣粉，我们都饱着就没点。
喝完奶茶，休息一下就四处逛逛，之后就回客栈午休了。
午觉刚睡醒，微信里就有人对我说：有三位老乡到了纵横客栈，我大喜立马下楼面见，原来是我县校椅车友深度交流一番。他们几个比我出发早三天，他们走滇藏线进藏游玩比较多的地方，计划青藏线返回。到纵横参观顺便维护一下自己的机车，他们三个都不住这里，已经找好地方了。我建议难得来一次纵横留下签名吧，然后拍合照，之后他们检修好机车就离开了。
晚上19：00浩哥又带我去吃饭，说是为我送行{:1_99:}，.......................咱们萍水相逢能认识并结伴同行，相互照顾，{:1_106:}都是他照顾我多.....{:1_102:}他明天也坐飞机返回工作岗位了..........................................................................................省略一万字。
晚上回到纵横机车客栈办理好发车的事项后，我们畅谈了许多..................他给与我太多.......................................
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第九天：拉萨休息闲逛一日游 （拉萨纳金西路-林廊北路-林廊西路-北京中路-北京东路........）
骑行时间：大约2小时
骑行公里数：30公里
第九天结束，请听下回分解
早上六点多就睡不着了，起床收拾行李。浩哥还在熟睡中，我先出发了兄弟，感谢你一路的照顾，祝你工作顺利，生意兴隆！离开纵横应该我是我最早了，现在街吃点早餐，边吃边想走那好呢，本来想走洋湖的，但是天气很暗，天气预报说有雨，就放弃了走洋湖的线去珠峰。直接走日喀则拉孜，定日县。
果然一出完城就开始下中雨雨势比较大，幸好骑行到曲水县机场路叉口，雨就停了，淋了一个小时的雨太累了，休息一下。话说我打完吊针后，感冒现象已经消失。
2.5M的照片都传不上了，哎，又要缩小照片。
继续往前就是尼木县境内，道路上车和人都很少。限速警示牌很多啊，
限速30，这怎么跑嘛？？？{:1_102:}{:1_102:}{:1_102:}
漫游到尼木吞巴景区，休息一下。
尼木吞巴景区位于拉萨市尼木县吞巴乡，距拉萨120公里，是在拉日线上重要的旅游景点之一，紧邻318国道，藏香、尼纸、雕刻并称为“尼木三绝”。
继续往前可以近距离看到雅鲁藏布江就在国道318路边。
雅鲁藏布江：是中国最长的高原河流，位于西藏自治区境内，也是世界上海拔最高的大河之一。发源于西藏西南部喜马拉雅山北麓的杰马央宗冰川，上游称为马泉河，由西向东横贯西藏南部，绕过喜马拉雅山脉最东端的南迦巴瓦峰转向南流，经巴昔卡出中国境。水能蕴藏量丰富，在中国仅次于长江。雅鲁藏布江大拐弯处的雅鲁藏布江大峡谷是世界第一大峡谷，获得中国世界纪录协会的世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录的认证。
进入布仁县境内发现一处景点：布仁景点的宣传牌匾江嘎尔藏戏发源地位于江嘎山沟，雍泽绿观相湖雍泽绿措位于日喀则仁布县德吉镇艾玛乡
通布仁大桥也可以，不通过也可以都是连接318的路。
进入西藏南木林县有一个景点非常出名，我只能远处观看了。
热拉雍仲林寺
是西藏雍仲本教的重要寺庙之一，始建于公元7世纪藏王松赞干布执政时期，但在公元8世纪藏王朗达玛执政时期被毁。
藏历十四绕迥马年（公元1834年），本教怙主达瓦坚赞征得十世达赖喇嘛和八世班禅喇嘛及摄政王达察·丹白贡布同意修复该寺。